Помимо уборки прилегающих и закрепленных территорий, наведения порядка в подшефных организациях, силами сотрудников локомотивного депо красят самый большой и заметный из далека памятник истории железнодорожного вокзала – паровоз марки Эм 731-23. Покраску исторической паровой машины на рельсах проводят работники инструментального цеха предприятия при поддержке совета ветеранов депо.
По словам рабочих на обновление паровоза ежегодно затрачивается 40 литров черной и по 20 литров красной и белой краски. Красят с помощью электровозов, которые необходимы для подачи воздуха в пульверизатор.
Рабочие депо говорят, что в революционные годы этот паровоз возил красноармейцев и считался боевой единицей армии советов. В самом же здании нашего вокзала находился штаб красного военачальника Михаила Фрунзе.
Памятником паровоз сделали в 1971 году. Именно тогда машину поставили на прикол, на то место, где она сейчас находится. Когда-то в состав памятника входил один пассажирский вагон-музей боевой славы. На внешних стенах вагона красовалась революционная надпись «Даешь Крым!». Но на закате СССР вагон отцепили и о дальнейшей его судьбе мало что известно. А сам паровоз года три назад развернули, и теперь он стоит передом к вокзальному перрону. По сути, этот памятник – кусок металла – все внутренние ходовые части в нем отсутствуют. Но для многих жителей Мелитополя, особенно старожилов и ветеранов железной дороги, наш паровоз – неотъемлемая часть их истории и малой родины.
Что зе неделя красно*р*черства на сайте?
Савинкофф в КПУ подался вместо Максимки?